wird das 300 Meter hohe Pariser Wahrzeichen, der Eiffelturm, liebevoll von der Pariser Bevölkerung genannt. War nicht immer so. Zunächst stieß der Eiffelturm auf den Unmut der Pariser, die die eigenwillige Eisenkonstruktion für einen Schandfleck hielt. Prominente Künstler nannten ihn �tragische Straßenlaterne�, doch schon kurz nach seiner Fertigstellung (1889) avancierte das Stahlbauwerk zur echten Touristenattraktion, die mittlerweile jährlich an die 6 Millionen Besucher zählt, und am 31. März 2009 stolze 120 Jahre alt wurde.
Dabei sollte das Bauwerk, das für die Pariser Weltausstellung gebaut- und von seinem Erbauer, dem Baumeister Gustav Eiffel anlässlich 100 Jahre Französische Revolution der staunenden Welt präsentiert wurde, nach 20 Jahren (1909) wieder abgerissen werden. Als er sich aufgrund seiner Höhe jedoch als wertvoll für die Kommunikation herausstellte und der Touristenstrom hin zur "eisernen Dame" weiterhin pulsierte, durfte er stehen bleiben und gilt heute als eines der schönsten Architekturbeispiele. Beeindruckend ja auch, die Zahlen dieses Architektur - Fachwerkes aus Stahl: Bauzeit: 28. Januar 1887 bis 31. März 1889. Dreitausend Metallarbeiter fügten in 26 Monaten 18.038 vorgefertigte Einzelteile aus Stahl mit 2,5 Millionen Nieten zu einer 10 Tonnen schweren Eisen- bzw. Stahlkonstruktion, die aus besonderem Stahl, der im Puddelverfahren verarbeitet wurde, was zu seiner Haltbarkeit bis heute beigetragen hat, zusammen. Die Baukosten beliefen sich auf exakt 7.739.401 Francs und 31 Centimes.
Interessant auch: Etwa alle sieben Jahre muss der Eiffelturm (200.000 Quadratmeter Fläche) mit etwa 60 Tonnen Farbe angestrichen werden. Die Kosten hiefür belaufen sich auf etwa 3 Millionen Euro.
Wird das Pariser Wahrzeichen auch nach seinem Erbauer benannt, so stammen die Konstruktionsidee und statische Berechnung vom Schweizer Architekten Maurice Koechlin. Maurice Koechlin war ein französisch-schweizerischer Ingenieur, der mit der Firma Eiffel kooperierte, und der den Betrieb, als Gustav Eiffel sich 1893 aus der Firma zurückzog, bis 1940 weiter führte.Wenig bekannt auch: dass die Firma Eiffel und damit Koechlin an der New Yorker Freiheitsstatue des Bildhauers Frédéric-Auguste Bartholdy beteiligt war. Die tragende Unterkonstruktion wurde von Koechlin entworfen (1881�1886).